Keď veľké priemyselné a banské podniky opravujú dopravníkové pásy, bežne používanými opravnými materiálmi sú za studena vulkanizované lepiace a opravné pásy. Opravné pásy používané na lepenie sa vo všeobecnosti delia na vystužené opravné pásy a bežné opravné pásy. Spomedzi nich sú relatívne výhodnejšie vystužené opravné pásy. Aké sú konkrétne výhody vystužených opravných pások v porovnaní s bežnými opravnými pásikmi?
V skutočnosti nie je intuitívne veľký rozdiel medzi vystuženým opravným prúžkom a obyčajným opravným prúžkom. Na povrchu sú obe čierne gumené vrstvy odolné voči opotrebovaniu, no je tu rozdiel v hrúbke 1,4 mm.
Najväčší rozdiel medzi vystuženými opravnými pásikmi a obyčajnými opravnými pásikmi spočíva v tom, či opravná páska obsahuje vo vnútri vrstvu nylonového vlákna. Vystužené opravné pásy majú dodatočnú vrstvu vrstvy nylonových vlákien ako bežné opravné pásy, čo znamená, že vystužené opravné pásy majú vo vnútri tkaninovú výstužnú vrstvu, zatiaľ čo bežné opravné pásy majú iba gumovú vrstvu odolnú v ťahu a opotrebovaniu.
Výstužná vrstva tkaniny niekoľkonásobne zvyšuje pevnosť v ťahu opravného pásu. Relatívne povedané, vystužené opravné pásy majú v porovnaní s bežnými opravnými pásmi značné výhody, pokiaľ ide o pevnosť v ťahu, odolnosť proti opotrebovaniu a odolnosť proti nárazu. Používa sa hlavne na opravu štrukturálnych poškodení dopravných pásov, ako sú škrabance, prenikajúce škrabance, trhliny atď. na vrstve jadra tkaniny.